HOT ! 品質満点 1956年2月 コールマン 200A ランタン （通称イエローボーダー） r48 ホワイトガソリンランタン

腕の良いプロのメンテナンスマンチームが整備したランタンを、無期限整備保証をおつけして出品しております。　一生使える自慢のランタンとして、安心してお選びください。入札前に燃焼状態を確認したい方のご来訪歓迎いたします。
・レストア方針は長くお使いいただくためのレストア。　金属部分は強い薬剤を使って錆び落としをしたり、部材の劣化に繋がるようなレストアは行いません。
状態をごまかし、綺麗に見せるだけの、塗装も行いません。

※長年放置された未成備品を購入し、整備をしたけど安定して燃焼しない等、お困りの方から多数ご相談をいただいております。

▽▲▽下記当社サイトに詳細を記載中。▽▲▽

品名：コールマン２００A（通称イエローボーダー）
年式：1956年5月

コールマン歴代ランタンの中で最も愛された名機と言われる２００Ａ。
丸いグローブとまとまりのある可愛いデザインで人気ですが、
デカールの周囲が黄色いラインになっている200Aをイエローボーダーと呼び、名機コールマン２００Aの初期型のデカールとして、古き良きアメリカらしいデザインで人気です。

コールマン２００Aと２００Bの違いについて、時々質問を受けますが、両者は外見は似てますが全くの別のランタンです。
ヴィンテージ物ですので、ほぼすべてのパーツが金属なので、消耗部品以外は経年劣化しません。
またプラスティックは経年劣化を起こすので、古くなると強度が落ちます。

明るさと丈夫さで選ぶとヴィンテージランタンの２００Ａ。

６３５Bも同じように、名機６３５に似せて作っていますが、明るさはヴィンテージ物の方が圧倒的に上ですがその代わり扱いやすく製造コストもお安くなっています。
イエローボーダーは後期の200Aよりごっつい部品で組み上げられており、古き良き時代の機械の雰囲気とタフさが魅力です。

実物を手にできないオークションでは失敗がつきもの。　　諦めてインテリアにしたり、高い費用を出してプロに整備依頼をする等よくありますが、このランタンはすぐにキャンプで戦力になります。

ベンチレーター：
画像のとおり、使用によるチップがありますが、良い感じのヴィンテージ感です。　
現役で使っている物ですから使用によるすすはついており、特に磨いておりません。
オリジナルの状態を大事にし、不自然な塗装はしていません。
使用感はありますが、程よくやれたヴィンテージ感で、丁寧にメンテナンスされながら使い込んだナチュラルな雰囲気です。
また、酸処理した痕を耐熱塗料で誤魔化すこともしていませんし、フレームが塗装されているのは一部の年式の２００Aのみですので、それ以外は塗ってしまうとオリジナルからかけ離れてしまいます。

タンク：
画像のとおり、使用によるキズはありますが、ナチュラルなビンテージ感の良い感じです。
もちろん再塗装などは行っておらず、オリジナルのまま使い続けられた、程よいヴィンテージ感になっています。 

チェックバルブ：
分解整備済みです。　
他で買ったけど調子が悪いと言う相談を頻繁に受けますが、専門知識や技術力の無い業者さんは、タンクとバルブアッシーを分解しての整備せず、磨いただけで整備済みとしているケースも多く、こうしたランタンが出回っています。
当社では、完全に分解し、ビンテージランタンの欠点であるスプリングのへたりやすさを補うため、へたれにく特注の高性能国産ステンレススプリングに交換を行っておりますので、当面は厄介なタンク下の分解整備の必要は無いです。
ポンピングして空気が出たのを確認しただけの物とは違います。

ポンプ：
清掃、メンテナンス済み。

ジェネレーター：
分解清掃済み。
その他、外観に関しては画像をご参照し、ご判断ください。

【ベテランキャンパーは何故ビンテージランタンを選ぶのでしょう？】
渋い雰囲気？　希少性？
実は明るさなんです。
その前身の236は500CPと強烈な明るさで、小型で取り扱いの楽な200Aや242ですら300CPあります。
現役最強と言われるノーススターでさえ、大型ランタンであるにもかかわらず360CPで、ビンテージランタンとは比較になりません。
なので、明るいランタンをお求めなら絶対にビンテージ物です。　また、【ランタンの選び方】、【メンテナンス方法】、【トラブルQ＆A】等の各種情報を掲載していく予定ですので、　是非お立ち寄りください。
正しい整備とチューニングを施し、クセを緩和し、不調を解消したランタンの扱いはさほど難しくありません。
当方のレストアマンは、数多くのランタンをメンテナンス、レストアを行ってきた実績があり、その経験を活かして得たノウハウと、オリジナルの治具を作ってチューニング・整備しますので古いランタンでも扱いやすく、ベストな状態を引き出しコレクション用では無く、、使うことを前提とし、ハードな自然の中で本来のパフォーマンスが出せるギアとしての整備を心がけています。　そうすることで手軽にサビ取りや洗浄ができますが、部材表面を薬剤で腐食させるので、ランタンの寿命を大幅に縮めてしまいますので当方では行いません。　手は抜かず、コツコツ手磨きし、オリジナルのよさを活かし、歳月に磨かれた風合いを大切にします。
レストア後は、スタッフがフィールドに持ち出し、実際に使用しながらじっくり状態を確認したり、レストアルームでの長時間テストを行います。
もちろん、ポンピングしてエアが通っているのを確認しただけは論外で、短い時間の燃焼テストでも同様に、個々の機種の状態は分かりません。

手は抜かない。　買った方が末永くご愛用していただける、そんなランタンを出していきたいと思います。　どれも、状態に自信あり。　▼△▼